စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ကားသစ်များအတွက် အရေးတကြီးလိုအပ်သောအရာမှာ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လက်ရှိကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနည်းလမ်းများကို အပြင်းအထန်တီထွင်လျက်ရှိသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို လျင်မြန်စွာ အားသွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အပူပျံ့ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းနည်းသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ကူးပြောင်းနိုင်သော ကြေးနီအချိတ်အဆက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းကို ထုတ်လွှင့်ရန်အတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းနှင့် အပူအငွေ့ပျံခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။
စွမ်းအင်သုံးကားဘက်ထရီအသစ်များ၏ ကြေးပျော့ချိတ်ဆက်မှုသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအထုပ်နှင့် ဘက်ထရီကြားတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးကို ကွေးညွှတ်နိုင်ပြီး ပျော့ပျောင်းသောချိတ်ဆက်မှုဟုခေါ်သည်။
ဘက်ထရီကြေးနီပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာပျော့ပျောင်းသောလျှပ်ကူးပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အကာအကွယ်အတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ချိတ်ဆက်မှုချဲ့ထွင်မှုအဆစ်၏ elasticity ကိုအသုံးပြုကာ တပ်ဆင်သည့်ထောင့်တွင် အကန့်အသတ်မရှိပါ။
ဘက်ထရီများတွင် ကြေးနီပျော့ချိတ်ဆက်မှု၏ အားသာချက်များမှာ အားကောင်းသော လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း၊ ခံနိုင်ရည်နိမ့်ကျမှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်မှု၊ အဆင်ပြေစွာ အသုံးပြုမှုနှင့် တပ်ဆင်မှု၊ လျှပ်ကူးနိုင်မှု တိုးမြှင့်မှု၊ စက်ပစ္စည်းတပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်းများကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် (shock absorption) လုပ်ငန်းအတွက် လျော်ကြေးငွေများ ပါဝင်သောကြောင့် စမ်းသပ်ခြင်းအတွက် အဆင်ပြေစေပါသည်။ နှင့် စက်ကိရိယာများ ထိန်းသိမ်းခြင်း။
