ဘက်ထရီထုပ်ပိုးသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီထုပ်၏အပူချိန်ကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီ အပူချိန်သည် လုံခြုံပြီး သင့်လျော်သော အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း သေချာစေရန် စနစ်သည် ၎င်းအား ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သော အတိုင်းအတာများကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဘေးကင်းရေးသည် စျေးကွက်အာရုံစူးစိုက်မှုကို အမြဲအာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ကြေးနီဘတ်စ်ကားများစက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် သင့်လျော်သော ဘက်ထရီထုပ်ပိုးများအတွက် အတွင်းပိုင်းချိတ်ဆက်မှုဖြေရှင်းချက်အဖြစ်၊ စျေးကွက်မှ ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး မျက်နှာသာပေးကြသည်။
ပျော့ပျောင်းသောကြေးနီဘတ်စ်ဘားဖွဲ့စည်းပုံသည် ပျော့ပျောင်းပြီး ဘက်ထရီထုပ်၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံအရ ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အကောင်းမွန်ဆုံး အပြင်အဆင်ကို ရရှိရန် အလိုရှိသော ပုံအတိုင်း ကွေးနိုင်ပြီး လျှပ်ကာပစ္စည်းအား မတူညီသော ပတ်ဝန်းကျင်အလိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
BMS သည် လက်ရှိစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ဝန်ပိုခြင်းများကို အကာအကွယ်ပေးခြင်းဖြင့် လက်ရှိအား တိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး overcurrent အခြေအနေများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးအား ဝန်ပိုကြောင့်မပျက်စီးစေရန် အရေးကြီးသောအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။
စွမ်းအင်သစ်ကားများတွင် ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများအတွက် လက်ရှိစျေးကွက်တွင် အဓိကအားဖြင့် ကြေးနီအပျော့များနှင့် ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများ အဓိကပါဝင်ပါသည်။ ကွာခြားချက်မှာ ပျော့ပျောင်းသော ကြေးနီဘတ်စ်ဘားသည် ကြေးနီသတ္တုပြားပျော့ပျောင်းသော ပစ္စည်းကို အသုံးပြု၍ အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးကို ဂဟေဆော်ရန်အတွက် မော်လီကျူးပျံ့နှံ့မှုကို ဂဟေဆော်ရာတွင် အသုံးပြုသောကြောင့် အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် မာကျောသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အလယ်တွင် ပျော့ပျောင်းသောဖွဲ့စည်းပုံတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ hard copper busbar နဲ့ ယှဉ်ရင် နူးညံ့ပါတယ်။ကြေးနီဘတ်စ်ဘားဂဟေဆော်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်များသာ ပိုမိုရှိသော်လည်း ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ကားမောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော တုန်ခါမှုကို ထိထိရောက်ရောက် ထေမိနိုင်သည်။
YIPU Metal သည် ပျော့ပြောင်းသော ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများ၊ extruded ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများ၊ နှစ်မြှုပ်ထားသော ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများနှင့် အခြားအရာများ အပါအဝင် စွမ်းအင်အသစ်ဖြစ်သော ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများကို ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။
