ကြေးနီဘတ်စ်ကားများစွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်းများအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ အဓိက ကုန်ကြမ်းမှာ အနီရောင် ကြေးနီဖြစ်ပြီး အပူထုတ်လုပ်ရန် လွယ်ကူသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အပိုင်းပိုကြီးသော ဧရိယာဖြင့် ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းအရွယ်အစားကို တိုးစေရုံသာမက ကုန်ကျစရိတ်များတွင်လည်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။
လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်များ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဘက်ထရီများသည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အရေးကြီးသော စွမ်းအင်ရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုအတွက် အာမခံချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်၏ ချို့ယွင်းမှုသည် ကားဘေးကင်းရေး မတော်တဆမှုများ ဖြစ်စေသည့် သော့ချက်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ဒရိုက်များတွင် ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများ ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းသည် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများစွာကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်။
ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများသည် စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ အပိုင်းပိုင်းဧရိယာကို မည်သို့တွက်ချက်ရမည်နည်း။
အရွယ်အစား မထိခိုက်နိုင်သော အခြေအနေအောက်တွင်၊ကြေးနီဘတ်စ်ကားများပိုကြီးသော အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာဖြင့် သက်ဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းကို အပြီးသတ်ရန် ယေဘူယျအားဖြင့် ရွေးချယ်ထားသည်။ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာနှင့် ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် ၎င်းတို့၏ လက်ရှိသယ်ဆောင်နိုင်မှုအား ထိခိုက်စေသည့် အရေးကြီးသောအချက်များဖြစ်ပြီး ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများ၏ အပိုင်းခွဲဧရိယာကို overcurrent နှင့် current သယ်ဆောင်နိုင်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ တွက်ချက်သည်။
အရွယ်အစားကို ထိခိုက်ခြင်းမရှိသည့် အခြေအနေအောက်တွင်၊ သက်ဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းကို ပြီးမြောက်ရန် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုကြီးသော အပိုင်းဖြတ်ဧရိယာရှိသော ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာနှင့် ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် ၎င်းတို့၏ လက်ရှိသယ်ဆောင်နိုင်မှုကို ထိခိုက်စေသည့် အရေးကြီးသောအချက်များဖြစ်ပြီး ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများ၏ အပိုင်းခွဲဧရိယာကို လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် လက်ရှိသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအပေါ် အခြေခံ၍ တွက်ချက်သည်။
ကြေးနီ busbar ၏ အမှန်တကယ် လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ၏ လက္ခဏာများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ကြေးနီဘတ်စ်ဘားအတွက် ခွင့်ပြုထားသော အမြင့်ဆုံးအပူချိန်သည် 105 ℃ထက် မပိုသင့်ပါ။ စမ်းသပ်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာဘောက်စ်အတွင်း ပျမ်းမျှအပူချိန်ဖြစ်သင့်သည်။ ကြေးနီဘတ်စ်ဘား၏ ခွင့်ပြုထားသော အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအောက်တွင် ကြေးနီဘတ်စ်ဘား၏ အပူချိန်ချိန်ရောက်ရှိပြီးနောက် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အပူချိန်ကို ဖော်ပြသည်။
YIPU Metal သည် စွမ်းအင်အသစ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ကြေးနီဘတ်စ်ကားများလျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအထုပ်များအတွက်၊ ဘက်ထရီချိတ်ဆက်မှုများ၊ နှင့် ဆားကစ်များတွင် လက်ရှိထုတ်လွှင့်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများချိတ်ဆက်မှုအတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။ အသုံးအများဆုံးမှာ အပူကို ထိရောက်စွာ ပြေပျောက်စေရုံသာမက ကားများမှ ထုတ်ပေးသော တုန်ခါမှုနှင့် ဘက်ထရီ လျှပ်ကူးပစ္စည်းအပေါ် သက်ရောက်မှုကိုလည်း လျှော့ချပေးသည့် ပျော့ပျောင်းသော ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများကို အသုံးအများဆုံး ဖြစ်သည်။
